조선 사이클 선가·수주 현황 재수집 (2026-08-16)

수집 결과 검증

데이터	건수	최신 날짜	상태
선가·수주 스냅샷 (price_history)	1 row	2026-08-16	성공
주간 수주 집계 (order_history)	1 row (W33)	2026-08-16	성공
DART 공시 수주	25건 / 51척	2026-08-10	성공
사이클 스코어 (score_history)	1 row	2026-08-16	성공
DART 재무제표	6사	2026-08-16	성공

수집 기간: 2026-05-18 ~ 2026-08-16 (3개월)

선가 현황 (Clarksons 기준)

선종	평균 계약가	기준
LNG 운반선	$174.8M	DART 공시 기준
VLCC	$120.6M	DART 공시 기준
탱커 (기타)	$96.1M	DART 공시 기준
벌크선	$37.5M	DART 공시 기준
구축함 (방산)	$577.9M	단건
해양플랜트	$2,149.9M	2건 평균

Clarksons NB Index 182.14 (2026년 2월 기준, 2007년 피크 +2.6% 수준). ClarkSea Index $40,639/day — YoY +59%.

수주 현황 (2026-W33 기준)

기업	수주 척수	금액(USD)	주력 선종
HD현대중공업	19척	$27.3억	LNG운반선 100%
삼성중공업	17척	$66.0억	탱커·해양플랜트·LNG
한화오션	9척	$20.2억	LNG·VLCC·구축함
대한조선	4척	$3.8억	VLCC
HJ중공업	2척	$1.4억	탱커·벌크선
합계	51척	$118.8억

DART 수주 공시 최신: 2026-08-10 (삼성중공업 단일판매·공급계약).

선종별 수주 분포

선종	척수	비중	금액(USD)
LNG운반선	28척	55%	$48.9억
VLCC	10척	20%	$12.1억
탱커	9척	18%	$8.6억
해양플랜트	2척	4%	$43.0억
구축함	1척	2%	$5.8억
벌크선	1척	2%	$0.4억

사이클 판정

Combined Score: 81.0/100 — PEAK 진입 - Demand Pulse: 56.2/100 (중립~강세 경계) - 백로그 평균 리드타임: 3.3년 (2028~2032 인도 집중) - 글로벌 발주 페이스: 1,778척/50.9M CGT (역대 최대급)

판정: 확장기 후반 → 피크 초기. LNG운반선 집중이 뚜렷하고, 삼성중공업의 해양플랜트 대형 계약($43억)이 금액 왜곡 요인.

이전 실패 원인 및 조치

이전 실행에서 --collect 단계는 완료됐으나 결과 검증 및 리포트 저장이 누락된 상태였다. 오늘 재실행 결과: exit code 0, 19/19 지표 수집 완료, DART 재무 6사 저장. PDF 리포트: /Users/ron/hermes-repo/workspace/memory/shipbuilding-indicators/reports/shipbuilding_cycle_2026-08-16.pdf