SK증권 한승한 - 2026-03-15

1. ▶️ [HD현대, 타밀나두에 40억 달러 규모의 신규 조선소 설립 추진] - HD한국조선해양(HD KSOE)

출처: SK증권 한승한 | 2026-03-15 | 조회수 1,360

▶️ [HD현대, 타밀나두에 40억 달러 규모의 신규 조선소 설립 추진] - HD한국조선해양(HD KSOE)은 타밀나두 투투쿠디에 연간 350만~400만 GT 생산능력을 갖춘 40억 달러 규모의 신규 조선소를 설립하는 계획의 세부 사항을 조율 중 - 인도 정부는 타밀나두, 안드라프라데시, 구자라트, 마하라슈트라 또는 오디샤에 걸쳐 추진되는 3~4개의 조선 클러스터 전체를 합쳐 400만~450만 GT 생산능력을 갖출 계획이었음 - 인도 정부 관계자는 "우리가 제안했던 것은 3~4개의 조선 클러스터 전체가 합쳐서 400만~450만 GT를 생산하는 것 이었다. 그러나 HD현대가 계획하고 있는 것은 자신들만으로 400만 GT를 생산하겠다는 것 이다. 이는 엄청난 규모가 될 것이다"라고 언급 - 이번 투투쿠디 조선소 프로젝트는 HD현대가 코치에서 코친조선소(Cochin Shipyard Ltd)와 공동으로 추진하려는 블록 제작 시설과는 별개의 프로젝트 - 인도 정부 관계자는 “ HD현대가 약속한 것은 투투쿠디에 사실상 단독으로 신규 조선소를 건설하겠다는 것이다 . 해양개발기금(Maritime Development Fund, MDF)이 아마도 이 프로젝트에 참여하게 될 것이다.”라며, “SIPCOT(타밀나두 산업개발공사)는 주정부가 제공하는 토지와 인프라 가치에 상응하는 10~12% 지분을 보유할 수 있으며, MDF는 20~25% 지분을 투자할 가능성 높고, HD현대가 과반 지분을 보유하게 되면서 사실상 단독 추진이다 .”라고 언급 1) 중앙정부가 Shipbuilding Development Scheme을 통해 프로젝트 비용의 10~12%를 인프라 구축 지원금으로 제공 2) 타밀나두 주정부는 신규 조선소 CAPEX의 25%에 해당하는 산업 보조금을 제공 3) 주정부는 토지 및 기타 인프라 비용으로 추가 10~12%를 지원 - 따라서 이는 프로젝트 비용의 45~47% 수준의 보조금으로, HD현대가 실제 투자에 부담하는 금액은 40억 달러 중 약 22억 달러 수준이 될 것 - 또한 생 산되는 선박에 대해 중앙정부는 15~25%의 선박 보조금 또는 생산연계 인센티브(PLI)를 제공하여, 경제성을 충족할 것 - HD현대는 투투쿠디 조선 클러스터에서 핵심 조선소 역할을 맡는 것과 동시에, 자사의 전체 조선 기자재 공급망 생태계를 그곳으로 이전할 계획 - 인도 정부 관계자는 “약 3,000에이커 규모로 조성되는 클러스터에는 기자재 업체들도 입주하게 된다 . HD현대는 해당 지역에 공장을 설립하려는 기업 목록을 타밀나두 정부에 전달했으며, 주정부는 이 기업들이 공장을 세울 수 있도록 인센티브를 제공하며 접촉할 예정 이다. 주정부는 이미 한국 철강기업 POSCO와 철강 공장 설립을 위한 지원 패키지 제공 가능성을 논의하고 있다 .”고 언급 - HD현대는 또한 투투쿠디 조선 클러스터 내에 해양 크레인 제조 공장을 설립하는 방안도 검토 하고 있음. 이를 위해 HD현대는 2025년 12월 인도 국영기업 BEML Ltd와 해양 크레인 공동 생산 협력을 위한 MOU를 체결 https://infra.economictimes.indiatimes.com/news/ports-shipping/hd-hyundais-ambitious-4-billion-shipyard-project-in-tamil-nadu/129586239

[링크 내용] $4 Billion Shipyard Investment: HD Hyundai's Ambitious $4 Billion Shipyard Project in Tamil Nadu, ETInfra $4 Billion Shipyard Investment: HD Hyundai plans to establish a $4 billion greenfield shipyard in Thoothukudi, Tamil Nadu, aiming for a production capacity of 4 million gross tonnage per year, significantly impacting India