한화 배성조 - 2026-03-16
1. Hessent 미 재무장관,"이란 유조선들의 호르무즈 해협 통과 허용"
출처: 한화 배성조 | 2026-03-16 | 조회수 369
Hessent 미 재무장관,"이란 유조선들의 호르무즈 해협 통과 허용"
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---## 2. "한미, 이번주 워싱턴서 3천500억불 투자 관련 협의"(종합) ▶ 블룸버그, 소식통 인용 보도…"트럼프에
출처: 한화 배성조 | 2026-03-16 | 조회수 482
"한미, 이번주 워싱턴서 3천500억불 투자 관련 협의"(종합) ▶ 블룸버그, 소식통 인용 보도…"트럼프에 맞춘 속도" 한국과 미국 측 무역 대표들이 한미 무역 합의에 따른 3천500억 달러(약 523조원) 규모 대미 투자 이행 방안을 협의하기 위해 이번 주 워싱턴DC에서 회동한다고 블룸버그통신이 16일 보도했다. 블룸버그는 소식통을 인용해 한국 정부 관계자들과 미국 상무부 및 국가에너지지배위원회(NEDC) 대표들이 미국 에너지 프로젝트와 다른 벤처 분야에 대한 잠재적 투자를 논의하기 위해 만날 예정이라면서 이같이 전했다. 또 이번 협의는 대미 관세협상 후속 조치의 일환인 '한미 전략적 투자 관리를 위한 특별법'(대미투자특별법)이 지난 12일 국회 본회의에서 통과된 이후에 이뤄지는 것이라고 덧붙였다. 이번 투자 구상에 대한 논의는 미국 정부가 지난 14∼15일 이틀간 일본 도쿄에서 개최한 '인도·태평양 에너지 안보장관 및 비즈니스 포럼'(IPEM) 행사를 계기로 성사됐다고 블룸버그통신은 전했다. 당시 행사는 미국 국가에너지지배위원회가 일본 경제산업성과 공동 주최한 것으로, 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관이, 미국 측에서는 더그 버검 내무부 장관과 크리스 라이트 에너지 장관 등이 각각 참석했다. 한 소식통은 한국 측 관계자 중 한 명이 이번 투자 구상에 따른 한미 에너지 분야 투자 프로젝트를 완수하기 위해 '트럼프 속도'(Trump speed)에 맞춰 움직이겠다는 국가적 계획을 거듭 강조했다고 블룸버그에 전했다. 한국 산업통상부는 "미국 측과 긴밀히 소통하고 있다"면서도 회담 예정에 대해서는 논평을 거부했다. 미국 상무부는 블룸버그의 논평 요청에 즉각 응답하지 않았다. 앞서 한국의 대미 투자 논의는 지난 1월 26일 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국의 대미투자특별법 입법 지연을 문제 삼으며 일부 한국 제품에 대한 관세를 15%에서 25%로 인상하겠다고 위협한 이후 급물살을 탔다. 이후 국회는 한미 양국이 총 3천500억달러 규모 전략적 투자에 관한 양해각서(MOU)에 서명한 지 석 달 반 만인 지난 12일 여야 합의로 특별법을 처리했다. 아시아 주요국들도 대미 투자 논의를 이어가고 있다. 일본 다카이치 사나에 총리는 오는 19일 워싱턴에서 트럼프 대통령과 회담을 갖고 5천500억달러 규모 대미 투자 방안을 논의할 예정이다. 트럼프 대통령은 이달 말 중국 베이징을 방문해 시진핑 중국 국가주석을 만날 예정이며, 이 자리에서 중국의 보잉사 항공기 구매를 포함한 무역 계약 등을 논의할 것으로 보인다고 블룸버그가 전했다. https://vo.la/jRgcedt
관련 자료: [[20260316_hanhwasmall_5863_ref]]
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---## 3. 한화그룹, KAI 지분 4.99% 확보…한국형 록히드마틴 구상 가속 ▶ 방산·항공 경쟁업체 간 맞손…"시너지
출처: 한화 배성조 | 2026-03-16 | 조회수 803
한화그룹, KAI 지분 4.99% 확보…한국형 록히드마틴 구상 가속 ▶ 방산·항공 경쟁업체 간 맞손…"시너지 기대·독점화는 우려" 방산·항공우주 사업에 주력하고 있는 한화그룹이 경쟁업체 한국항공우주산업(KAI)의 지분을 대거 매입했다. 16일 업계에 따르면 한화그룹은 방산 계열사 한화에어로스페이스를 중심으로 KAI 지분 4.99％(486만4천주)를 확보한 것으로 확인됐다. 앞서 한화시스템은 지난 13일 사업보고서에서 작년 11월 KAI 전체주식의 0.58%에 해당하는 보통주 56만6천635주를 599억원에 매입했다고 밝힌 바 있다. 한화그룹이 KAI 지분을 매입한 것은 2018년 한화에어로스페이스가 KAI 지분 5.99%를 전량 매각한 후 7년여 만이다. 한화와 KAI는 한국형 전투기(KF-21) 사업 등에서는 협력업체로 손을 잡고 있지만 우주 사업인 초소형 위성 체계를 두고선 입찰 경쟁을 펼치고 있다. 이에 따라 '한국형 록히드마틴'으로 도약하겠다는 한화그룹의 구상이 가속하고 있다는 분석이 나온다. 민현기 산업연구원 부연구위원은 "한화가 글로벌 방산기업들과 경쟁해야 한다는 측면에서 더 대형화해야 한다는 기조는 맞는 방향"이라면서 "특히 한화와 KAI가 적자 경쟁을 벌이는 우주 산업 부문에서 효율적인 자원배분, 신산업 육성 등을 꾀할 수 있을 것"이라고 분석했다. 다만 "방산 시장이 너무 독점화하면 장기적으로 경쟁 저하 요소가 발생하고 비효율성이 증가할 수 있다"며 "이러한 상충관계는 조심스럽게 접근해야 할 것"이라고 제언했다. https://vo.la/VepTf7L
관련 자료: [[20260316_hanhwasmall_5861_ref]]
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3. LIG넥스원, KAI 인수 저울질…내부 TF 가동설 ▶ ①민영화 가능성 솔솔 잠재 인수 후보 평가…사측 "사
출처: 한화 배성조 | 2026-03-16 | 조회수 623
LIG넥스원, KAI 인수 저울질…내부 TF 가동설 ▶ ①민영화 가능성 솔솔 잠재 인수 후보 평가…사측 "사실무근" https://vo.la/r4BHbsn
관련 자료: [[20260316_hanhwasmall_5869_ref]]
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3. 그리스 의회, 5.1조원 규모 드론 방공망 구매 승인 ▶ F-16 전투기 38대도 성능 개량키로 https:
출처: 한화 배성조 | 2026-03-16 | 조회수 596
그리스 의회, 5.1조원 규모 드론 방공망 구매 승인 ▶ F-16 전투기 38대도 성능 개량키로 https://vo.la/mK4ogx0
관련 자료: [[20260316_hanhwasmall_5868_ref]]
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4. HMM, HD현대에 피더 컨테이너선 10척 발주 HMM이 HD현대에 총 10척의 피더 컨테이너선을 발주했다.
출처: 한화 배성조 | 2026-03-16 | 조회수 469
HMM, HD현대에 피더 컨테이너선 10척 발주 HMM이 HD현대에 총 10척의 피더 컨테이너선을 발주했다. 발주 금액은 총 8237억원으로, HD현대중공업에서 건조해 2028년 하반기까지 인도할 예정이다. 이 발주는 HMM이 중소형 컨테이너선 선대 확충 및 갱신 전략을 본격화하는 신호로 해석된다. HMM은 앞서 지난해 하반기 중국 황하이조선소에 1,800TEU급 및 3,000 TEU급 신조선을 발주한 바 있다. 선형이나 규격 등 세부 사양은 공개되지 않았으나, 업계에선 1,800~3,000TEU급 피더 컨테이너선일 것으로 보고 있다. 업계 관계자는 “HMM이 아시아·중동·인도 지역에서 피더 컨테이너선 네트워크를 강화하고 있어 중소형급 신조 발주가 지속될 것”이라며 “HD현대는 친환경·고효율 설계 역량을 앞세워 경쟁력을 확보하고 있다”고 말했다. HMM의 최원혁 사장은 최근 “글로벌 공급망 변동성이 커지는 상황에서 선대 현대화는 필수”라며 “친환경·고효율 선박 확보를 통해 서비스 안정성과 비용 경쟁력을 동시에 강화하겠다”고 밝혔다. 컨테이너시장 애널리스트들은 최근 피더 컨테이너선 시장이 지역 물동량 증가와 항만 허브화 전략에 힘입어 회복세라고 평가한다. 한 애널리스트는 “HMM의 이번 발주는 2026~2028년 인도 슬롯 확보 경쟁이 치열해지는 가운데 이뤄진 선제적 대응으로 볼 수 있다”고 말했다. https://vo.la/ZGPBvum
관련 자료: [[20260316_hanhwasmall_5867_ref]]
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4. HD현대, 유럽 자산운용사로부터 MR2 탱커 4척 수주 HD현대가 유럽의 투자운용사 헤이핀 캐피탈(Hayfi
출처: 한화 배성조 | 2026-03-16 | 조회수 444
HD현대, 유럽 자산운용사로부터 MR2 탱커 4척 수주 HD현대가 유럽의 투자운용사 헤이핀 캐피탈(Hayfin Capital Management)로부터 5만DWT급 MR2(제품운반선) 탱커 4척을 수주했다. 이들 선박은 2028년 1분기부터 순차적으로 인도될 예정이다. 계약금액은 공개되지 않았다. 하지만 선박 중개업자들은 계약금액을 척당 약 5,000만 달러로 추산한다. 현재 MR2 신조선가격이 4,950만~5,200만달러에 형성돼 있으며, 이번 계약금액도 이와 크게 다르지 않다는 것이다. 이번 계약은 헤이핀 캐피탈이 수에즈막스급 탱커 매각 거래를 마무리한 직후 이뤄진 것으로, 시장에서는 헤이핀의 자산 재배분 전략의 일환이라는 분석이 나온다. 업계 관계자는 “최근 MR 제품탱커 시장의 견조한 수요를 고려하면 헤이핀의 시장 복귀는 자연스러운 흐름”이라며 “2028년 인도 슬롯 확보는 전략적으로 의미가 크다”고 말했다. 헤이핀은 그간 해운·조선업에서 활발한 투자 행보를 보여왔다. 이 회사는 건화물선, 탱커, 컨테이너선, LPG/LNG선 등 다양한 선종에 걸쳐 총 40억 달러 이상을 투자한 것으로 알려졌다. 헤이핀의 자회사 그린하트 매니지먼트(Greenheart Management)는 현재 16척의 선대를 운영 중이다. https://vo.la/V3gAQBY
관련 자료: [[20260316_hanhwasmall_5866_ref]]
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